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BPW空懸+碟剎，龍欣展冷藏車豪華套餐

【卡車之家 原創(chuàng)】2017年亞洲生鮮展在上海正式開展，作為亞洲最大生鮮物流配送展，本屆展會規(guī)模將再度升級。各大商用車廠家也帶來了許多有針對性的車型，針對于長途冷鏈運輸行業(yè)，濮陽市龍欣專用汽車制造有限公司攜手中集、BPW展出了兩臺非常有特色的半掛冷藏車產品。

提起龍欣，可能一些卡友對這個品牌不太熟悉，可以說是行業(yè)后起之秀，但是龍欣可是有著20多年冷鏈運輸經驗進軍冷藏車市場的企業(yè)，此次展出的兩臺車也很好的詮釋了龍欣對于國內長途冷鏈運輸車輛的理解。

受國內GB1589頒布實施的影響，這款廂掛一體掛車按照新國標設計，箱體由青島中集特箱提供，自重3.9噸，外寬2.6米，內部容積78方，可并排放置兩列國標托盤，保溫效果出色。車架采用鋼鋁混合車架，高強度大梁，外圍部分采用鋁合金等輕型材料。

這臺掛車采用廂掛一體整體化設計，結構緊湊合理，整車匹配性能出色，含冷機時總重為8.5噸，可以說輕量化表現(xiàn)還是非常出色的。

冷機采用勁達冷機，，并且支持選裝其他主流品牌產品，前后箱體門板帶有通風孔，可以防止在運輸沙糖桔等產品的時候由于通風不暢導致的貨物損壞腐爛。

箱體有預埋件，可以通過鎖鍵跟定制的輕量化骨架一體，共同承載，支架式備胎架，大單胎車型一個單胎一個主車胎，承載能力更強，比吊裝的，不傷害大粱，全鋁工具箱，防水處理，分體式鋁合金的防護欄。

冷藏箱采用全鋼蒙皮箱體，比玻璃鋼更結實，雖然生產門檻更高，但是價格能做到更低。里面的發(fā)泡7厘米，保溫冷藏效果更好，這款冷機制冷能做到-28度。一體半掛更輕更便宜，這款產品報價38萬，一般專業(yè)的冷鏈公司選擇較多。

底盤方面，這款車采用了BPW的10噸盤式制動車軸，具有高效的散熱性，制動靈敏，穩(wěn)定性好的特點。10噸級輕量化結構使得整車更輕的同時，制動盤采用了特殊的合金制動盤，耐磨性出色抗裂性好。

大家都知道冷鏈運輸所運輸?shù)漠a品都是高價值產品，BPW車軸較高的制動穩(wěn)定安全性可以很好的保障行車安全，同時減少不必要的淋水水罐，進一步降低自重，此外在保養(yǎng)維護方面，得益于BPW的400K輪轂系統(tǒng)的應用，使得保養(yǎng)周期40萬公里，拆卸維護也非常方便，簡單四步即可實現(xiàn)快速拆解。

該車懸掛系統(tǒng)同樣采用了BPW空氣懸架，掛車前橋可以提升，提升系統(tǒng)采用了比氣囊更結實耐用的BPW提升氣室。配合全車鋁合金單胎的配置，在空載的情況下提升前橋可以降低行駛阻力，更加節(jié)油的同時也可以降低輪胎磨損，降低運營成本。

根據(jù)了解目前國內高端冷鏈行業(yè)都會選用空氣懸架，一方面空氣懸架具有出色的減震性能，可以很好的保護貨物不受損壞，同時匹配了空氣懸架系統(tǒng)剎車時安全性更高，對車輛側傾控制也更有力，配上BPW盤式制動器安全性更高。百年傳承，專注車軸的BPW，其空氣懸掛整體升降能夠很好適應各種裝卸平臺，適用性出色。

龍欣帶來的另外一款長途冷鏈運輸產品是超輕骨架半掛車+45尺冷藏箱，其中集裝箱體采用高強度耐候板，優(yōu)化設計合理減重，箱體重量為（不帶冷機）3.8噸，還是非常到位的。

同時為了滿足最新國標要求，箱體寬度加大到2.55米，內部容積也增加到82.9立方米，高密度保溫材料的應用使得箱體整體保溫效果更加出色。

半掛車骨架部分，同樣采用了鋼鋁混合車架，高強度鋼材大梁，外圍部件采用鋁合金等輕型材料，通過一系列優(yōu)化設計自重達到4.15噸。同時骨架與箱體之間設計有特殊連接機構，保證箱底與大梁緊密貼合，二者共同承重，提高整車承載能力。

底盤方面該車采用了四片鋼板的懸架結構，BPW10噸車橋，采用鼓式制動器，BPW的400K輪轂系統(tǒng)的應用，使得保養(yǎng)周期40萬公里。同時高集成度模塊化設計，只需要簡單四步就能夠完成整個車輪的拆卸，保養(yǎng)維護非常便利高效。

同時根據(jù)用戶的不同需求底盤懸架系統(tǒng)可以選裝單胎，盤式車橋，以及氣囊懸架系統(tǒng)。和一體式冷藏掛車相比，這款產品不含冷機19萬，在冷鏈運輸?shù)纳羧后w使用廣泛，也適合散戶轉型拉普貨，使用靈活性價比高。

龍欣此次展出推出來的這兩款長途冷鏈產品定位還是非常精準的，全部配套BPW的車橋產品也是更好滿足目前行業(yè)用戶的需求，據(jù)了解此次展會上所有的長途冷鏈掛車產品也都是采用的BPW車橋，由此不難看出冷鏈運輸市場對其產品的認可。（文/楊建偉 圖/何華艷）