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45尺冷藏掛整套僅27.5萬 海柜要被絞殺

【卡車之家 原創(chuàng)】在GB1589中，針對冷藏車和集裝箱做出了專項(xiàng)變化，其中冷藏車的寬度可以放寬到2.6米，以方便裝載兩個標(biāo)準(zhǔn)的托盤。另外還取消了48尺骨架的公告，意味著以后新買的骨架最大只能是45尺，約合13.716米。

目前冷藏車市場，特別是冷藏半掛，基本上被二手海柜占據(jù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，二手海柜占據(jù)了冷藏半掛80%以上的市場。究其原因，還是新的冷藏半掛價格太高，針對這樣的現(xiàn)狀，中集、勁達(dá)、龍欣等三家公司合力推出了45尺超大冷藏半掛，，并且價格僅需27.5萬元。

●  三位一體 打消海柜價格優(yōu)勢

在冷藏半掛中，二手海柜+二手冷機(jī)+新掛車，這樣的組合下來，少則十幾萬，多則就二三十萬，相對于動輒四五十萬的全新冷藏半掛而言，價格優(yōu)勢相當(dāng)大。這也直接導(dǎo)致市場上二手海柜數(shù)量巨大，新柜銷量不見漲的主要原因。

又是什么樣的原因?qū)е滦碌睦涔駜r格高昂呢？對此，我向有關(guān)人士進(jìn)行了請教，之前冷箱、冷機(jī)、掛車這些都是獨(dú)立的企業(yè)。都是各自為戰(zhàn)，間接導(dǎo)致價格高昂，同時全新的設(shè)備價格也注定會比二手設(shè)備價格高。

如何降低價格就成為了冷鏈設(shè)備行業(yè)的話題，為了降低價格和提高設(shè)備的統(tǒng)一性，勁達(dá)、中集、龍欣三家企業(yè)聯(lián)合推出了45尺超輕、超大容積的冷藏半掛。并且最吸引人的是這套冷藏半掛價格僅為27.5萬元，直逼二手海柜的價格。

●  攻堅(jiān)輕量化 冷箱容積82.9立方

在標(biāo)載運(yùn)輸越來越明朗的情況下，輕量化就成為了重點(diǎn)，據(jù)介紹，中集推出的45尺冷箱采用的德國三明治板發(fā)泡技術(shù)，箱體內(nèi)板為食品級不銹鋼內(nèi)板，另外可選用復(fù)合材料內(nèi)板（無異味）及帶豎直導(dǎo)風(fēng)槽結(jié)構(gòu)。整個冷箱自重最低能到3.8噸，如果加上勁達(dá)的冷機(jī)，自重也僅為4.56噸。

箱體輕量化設(shè)計(jì)以后還不能滿足需求，必須要配上輕量化的掛車，龍欣推出的45尺輕量化骨架自重為4.1噸，如果換裝大單胎重量更輕。該款掛車車架使用的是鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，護(hù)欄、工具箱等采用鋁合金材質(zhì)。

并且針對冷鏈運(yùn)輸還標(biāo)配了BPW車軸，制動力好、維護(hù)周期長，大大的降低了用戶后期的保養(yǎng)成本。并且目前新上牌的骨架最大只能到45尺，對于用戶來說，這將是一個最好的選擇。

冷藏車中除了冷箱、骨架以外，還有一個最重要的部件，那就是制冷機(jī)，這次超輕冷藏半掛中采用的是國產(chǎn)的勁達(dá)冷機(jī)。目前國內(nèi)保有量比較大的制冷機(jī)有冷王、開利、勁達(dá)、電裝，目前勁達(dá)和電裝合資，實(shí)力可以媲美進(jìn)口品牌。

勁達(dá)相對其他品牌又有什么樣的優(yōu)勢呢？首先最大的優(yōu)勢就是性價比高，簡單來說就是價格便宜，但是質(zhì)量和進(jìn)口品牌又可以差不多。據(jù)了解，勁達(dá)作為國內(nèi)最大的制冷機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)和進(jìn)口品牌相當(dāng)，但是價格比進(jìn)口品牌便宜不少，成為了國內(nèi)冷藏車企業(yè)的合作單位。

●  編后語

冷藏車作為物流做的一大重要組成部分，一直在物流中扮演了重要的角色，但是由于國內(nèi)冷鏈發(fā)展緩慢，制約條件比較多，冷藏車的發(fā)展一直上不去。并且由于新冷箱價格高昂，二手海柜占據(jù)了大部分市場。此次三位一體推出價格低、輕量化、大容積的冷箱，或?qū)⒏淖兝洳剀囀袌龈窬帧＃ㄎ?圖 李國潘）